Современный автопром все больше внимания уделяет энергосберегающим технологиям производства и эксплуатации своей продукции. Сегодняшние автомобили соревнуются с конкурентами не только в технических и скоростных характеристиках, но в ключевые параметры давно входит и показатель расхода топлива.

Если с обычными автомобилями ситуация по сокращению расхода топлива складывается в понятном ключе – уменьшение объема двигателя и ограничение скоростных показателей, то ситуация со спортивными машинами и внедорожниками принципиально иная. Для уменьшения расхода топлива конструкторы таких автомобилей должны идти на самые разные хитрости и применять неординарные меры.

В качестве одной из таких мер является частичная или полная замена двигателя внутреннего сгорания на электрический мотор. Эта концепция встречается даже в таких культовых автомобилях как Porsche. Например, совершенно недавно публике был продемонстрирован Porsche 911, который умельцы из Ruf оснастили электродвигателем.

Этот вариант спортивного автомобиля получил имя Porsche 911 EV. Двигателем для данной машины послужил электромотор мощностью в 204 лошадиные силы. При этом агрегат развивает 650 Нм крутящего момента. Общую массу утяжелила сотня аккумуляторов ионно-литиевого типа. Если быть точным, то вес 96 аккумуляторов равнялась 553 килограммам. В итоге изменились скоростные характеристики модели 911 EV. Первые сто километров в час электромобиль Porsche набирает за семь секунд. Наибольшая скорость, которую удалось выжать из электромотора, составила 224 километра в час.

Цикл перезарядки автомобиля Porsche 911 EV составляет десять часов. Запас хода – триста километров. Несомненным плюсом является возможность зарядки из бытовой электросети.