В середине марта текущего года немецкий автомобильный гигант концерн Porsche с помпой отпраздновал сорокалетие своего культового гоночного авто Porsche 917. Впервые эта машина появилась перед глазами изумленной публики в далеком 1969 году на выставке достижений автопрома в Женеве.

Автомобиль Porsche 917 был создан с учетом изменения в правилах технического оснащения машин по стандарту FIA. По этому своду правил регламентировались все характеристики гоночных автомобилей. Так, например, двигатель Porsche 917 был ограничен объемами в четыре с половиной литра, имел двенадцать горизонтальных цилиндров и мощность в 520 лошадиных сил.

Новинка показала, что труд конструкторов концерна Porsche не прошел даром. В 1970 году Porsche 917 триумфально побеждает в Racing Series World Championship, проиграв всего одну гонку из десяти. Далее следует 1971 год и снова триумф, на этот раз завершившийся новым мировым рекордом скорости в знаменитой гонке Ле-Ман 24. Причем этот рекорд не побит до сегодняшнего дня.

Изменения в правилах FIA в 1971 году, возможно спровоцированные именно этим автомобилем, заставляют разработчиков и команду Porsche 917 покинуть треки Европы и обратить свои взоры за океан. В 1972 году модель Porsche 917/10 Spyder, на которой был установлен мотор мощностью в целых тысячу лошадиных сил, приносит команде Penske кубок в североамериканских соревнованиях CanAm Challenge. Конструкторы не останавливаются на достигнутом успехе. Следующая модификация Porsche 917 получает мотор, мощность которого равна 1,2 тысячи лошадиных сил. Славная история серии Porsche 917 заканчивается в новом музее концерна Porsche.