Еще совсем недавно конструкторы концерна Porsche не рассматривали иных вариантов моторов для своей техники кроме бензиновых двигателей. Новое время потребовало корректив этой концепции корпорации. Вначале на внедорожнике Porsche Cayenne появился дизельный двигатель от компании Audi, затем пришло время гибридного мотора, объединившего в себе и трехлитровый турбо мотор и электродвигатель.

Новый Porsche Cayenne Hybrid S будет продемонстрирован на ближайшей выставке автомобилей в Женеве. Характеристики бензинового двигателя Cayenne Hybrid S составляют 440 Нм крутящего момента и 333 лошадиные силы мощности. Электрический двигатель представлен установкой мощностью в 52 лошадиных сил.

Технически это все реализовали, поместив между штатным бензиновым мотором и коробкой передач электродвигатель мощностью в 35 киловатт. В отличие от конструкции гибридного двигателя автомобилей Honda конструкция гибрида Porsche имеет особое сцепление между электродвигателем и бензиновым агрегатом. Управление этой деталью конструкции происходит при помощи электрогидравлического актуатора, что позволяет плавно выполнить старт бензинового двигателя, ведь в гибридной установке нет стартера, запуск бензинового мотора может ознаменоваться рывком. Применение дополнительного сцепления увеличивает плавность начала работы обычного двигателя.

Кроме новой двигательной установки Porsche Cayenne Hybrid S отличается высокой экономичностью эксплуатации. На сто километров пути новый Cayenne тратит всего 9 литров топлива. При этом увеличились скоростные характеристики – «разгон до сотни» проходит всего за 6,8 секунд. Новая двигательная установка явно пошла на пользу Porsche Cayenne.