Не раз приходится  встречать утверждение, что сердце любого авто – это его двигатель. И это действительно так. Именно двигатель является тем узлом, который определяет мощность авто, его характер. А потому рассмотреть чуть пристальнее «движок» той или иной модели – это не просто полезно, но и необходимо. 

Если говорить о Porsche 911, то вашему вниманию предстает шестицилиндровый агрегат объемом 3600 кубических см. Число оборот в минуту колеблется от 1950  до 5000. Максимальная тяга равно 480. 

При этом одним из главных достоинств агрегата является то, что максимальный крутящий момент достигается при гораздо более низких оборотах, чем у аналогов. И, что немаловажно, он сохраняет свою стабильность. Двигатель исключительно чувствителен к командам акселератора. Еще одна инновация – изменение угла лопасти, что позволило отказаться от клапанов избыточного давления. 

Еще одно достоинство – система жидкостного охлаждения. При этом все каналы расположены непосредственно в блоке двигателя. Каждый цилиндр обеспечивается охлаждающей жидкостью в равной степени, что исключает перегрев. Также предусмотрены два масляно-водяных теплообменника.

Такой двигатель – настоящая мечта автовладельца!