Одно из направлений в которых активно работают современные инженеры ведущих автопроизводителей – это увеличение безопасности автомобиля за счет систем так называемой пассивной безопасности. Не исключение и Порше. Рассмотреть варианты таких решений хотелось бы на примере модели Porsche 911 Carrera (S) Cabriolet, которая является ярким примером внедрения инновационных технологий в серийное производство.

И первое о чем стоит сказать – это значительно усиленная по сравнению с аналогичными и предшествующими моделями структура кузова. Салон укреплен при помощи запатентованных продольных и поперечных структур. Причем особое внимание было уделено именно передней части кузова, которая чаще всего «принимает удар». Для чего нужны эти структуры? Отвечая на этот вопрос, хочется привести пример из области архитектуры и вспомнить знаменитые контр – арки, которые помогали делать соборы выше, распределяя вес сводов равномерно между стенами, забирая часть его на себя. То же самое делают данные структуры, только распределяют они силу удара во время аварии, рассредоточивая и рассеивая ее. 

Porsche 911 Carrera (S) Cabriolet – это архитектура вашей безопасности!