Появлению модели Boxster концерн Porsche во многом обязан той политике, которую начал проводить в управлении деятельностью гиганта немецкого автопрома новый руководитель Венделин Видекинг. Этот талантливый человек пришел на смену Хайнцу Браницки в очень трудное для концерна время – 90-е года прошлого века. Производство автомобилей Porsche перестало приносить прибыль. Успехи машин Porsche в автоспорте не влияли на объемы продаж. Впервые начались разговоры о банкротстве.

Ситуацию спас гений Венделина Видекинга. Человека принявшего решение разработать и запустить в серию новый автомобиль, основанный на иных принципах конструкции, но являющийся продолжением традиций спорткаров Porsche. В этот проект вложили пятикратную стоимость компании Porsche на то время. Результатом стал работы Porsche Boxster, который выгодно отличался от современных ему автомобилей концерна. Демократичный по цене, обладающий иной компоновкой двигателя в кузове совершенно новыми формами корпуса, Porsche Boxster сразу стал лидером продаж концерна.

За основу дизайна модели Porsche Boxster были взяты супергоночные автомобили прошлого 356 Speedster и 550 Spyder. Название новый Porsche получил благодаря особенностям своей конструкции – boxer значит мотор оппозитного типа, Roadster – тип кузова автомобиля. Особого переоборудования производственных линий заводов Porsche не требовалось. В первых моделях Boxster использовалось около половины деталей из серии 911.

Время показало, что руководство и конструкторы попали в десятку. С момента появления и до 2003 года, то есть 7 лет, Porsche Boxster держал лидерство в объемах продаж машин марки Porsche и вытащил машину из финансовой пропасти.