На этот раз к нам в руки попал руль управления известным автомобилем Porsche Carrera 4S, который кроме стандартной комплектации оснастили пакетом Power Kit.

Первые впечатления от автомобиля – самые благоприятные. Из всех многообразий модификаций серии Carrera нам попалась наиболее близкая к классическому виду. Правда и здесь конструкции автомобиля не удалось избежать доработок. Впрочем, эти изменения оправдывает уменьшение массы машины до 1485 килограмм и увеличение мощности двигателя до 381 лошадиной силы. Модификация двигателя лежит на совести пакета Power Kit, благодаря которому Porsche Carrera 4S получил новую систему впуск-выпуск, оптимизированный блок контроля двигателя и обновленную выхлопную систему. Этот комплекс мер уже стал стандартным для неглубоких изменений ходовых характеристик.

Используя новые качества двигателя, Porsche Carrera 4S разгоняется до «первой сотни» всего за 4,8 секунды. Именно это нужно помнить, находясь за рулем этого спорткара.

Для забывчивых водителей есть специальная кнопка Sport, которая позволяет перевести режим работы трансмиссии Tiptronic S в максимально благоприятное для гонок положение. До этого Porsche Carrera 4S можно использовать в качестве очень быстрого городского авто. Ситуация меняется с активацией режима Sport, после которого машина остро реагирует на все действия водителя. Надеяться в этом случае нужно на свое мастерство и систему Porsche Stability Management, которая не даст оказаться в затруднении.

В конце поговорим о расходе дорогого бензина в различных режимах эксплуатации Porsche Carrera 4S. При разном стиле езды он может составлять от 18 литров на 100 километров при обычном городском стиле, до более 22 литров при активации режима Sport.