Тест-драйв системы стабилизации Porsche Cayenne Turbo

Внедорожник Porsche Cayenne Turbo является одним из автомобилей серии Cayenne. Как понятно из названия марки новая техника стала еще мощнее, поскольку приставку Turbo концерн Porsche дает только выдающимся машинам.

 Бензиновая «восьмерка» Cayenne в варианте Turbo получила прямой впрыск топлива в камеру сгорания двигателя. Сюда добавили комплекс регулирования газораспределения по фазам и увеличили общий объем двигателя до 4,8 литра. Итог работы конструкторов концерна Porsche – повышение скоростных характеристик машины, совмещенное с общим уменьшением энергозатрат автомобиля.

 Двигатель вместил под капот Porsche Cayenne Turbo пять сотен лошадиных сил. Этого достаточно для того, чтобы махина весом в 3500 килограмм мчалась со скоростью более 250 км/час.

 Такие динамические показатели требуют наличия надежных органов управления и систем стабилизации движения. Коробка передач надежно защищает автомобиль от незапланированного отката на старте. Система стабилизации курса внедорожника ориентирована даже на вариант с прицепом. Умная электроника не позволит попасть в затруднительное положение. Процесс торможения «юзом» контролируется АBS машины, который специально предпринимает этот вариант для создания неровности на грунте в процессе экстремальной остановки.

 Из новых систем стабилизации на Porsche Cayenne Turbo установлен пакет подавления опасных кренов. Стабилизатор поперечной устойчивости оснастили активным гидромотором, способным кратковременно увеличивать давление на 180 бар и противодействовать крену машины массой в три с половиной тоны. Время срабатывания механизма этой новинки в стабилизационной системе внедорожника Porsche Cayenne Turbo настолько мало, что она способна реагировать даже на неровности дороги.