Заводской вариант Cayman S концерн Porsche выпускает с 2006 года. Этот автомобиль является продолжение идей и разработок заложенных в серии Boxster. Серийный автомобиль снабжен 3,4 литровой «шестеркой» способной выдать 320 л.с. мощности и 370 нм крутящего момента. Максимально допустимое число оборотов - 4 750 в минуту. Серийная машина способна разогнаться до скорости в 100 км/час за 5,2 секунды.

Такому скоростному авто негде развернуться во всю мощь на наших дорогах. Крокодил под капотом оказался в клетке. Городские скорости до 60 км/час не дают ощутить рывок машины после 4,5 тысяч оборотов двигателя, когда у Cayman S просыпаются бойцовские качества.

От скуки сразу начинают бросаться в глаза недочеты эргономики рычага коробки передач. У этого элемента управления очень тугой ход. Мощный рев мотора и прилив адреналина на высокой скорости не позволили бы заметить эту досадную оплошность конструкторов.

Cayman S создан для скорости. В городской черте на нем передвигаться скучно. Пускай за дорогой 98 бензин при этом нужно будет выложить кругленькую сумму. Ведь на 100 километров в спортивном стиле Cayman S тратит целых 20 литров топлива. Все равно хочется ощутить за спиной энергию двигателя и поднять за 5,2 секунды скорость до 100 км/час. Ведь именно для этого и покупают автомобили Porsche.

В целом от Porsche Cayman S остались положительные впечатления. Машина отлично управляется, хорошо набирает скорость. В салоне каждая мелочь на своем месте. Автомобиль стоит те 100 тысяч долларов США, которые за него просят в автосалонах.