Всеобщая мода на тюнинг внедорожника концерна Porsche коснулась и специалистов из компании TECHART Automobildesign. Эти умельцы из славного Leonberg-H?fingen привезли на женевскую авто выставку этого 2009 года свой вариант Porsche Cayenne.

Модификации подвергли и без этого улучшенную версию внедорожника - Porsche Cayenne Turbo S. Проект получил кодовое имя TECHART Magnum. На машину установили модификации получившие название T2.2. В этот пакет входит увеличение характеристик двигателя автомобиля. TECHART Magnum может похвастаться наличием 900 Нм крутящего момента и 680 «лошадок» под новым капотом. В результате этих показателей максимальная скорость возросла до невиданных 308 километров в час. Первые 100 из них машина набирает всего за 4,2 секунды. На прирост еще 100 км/ч тратит 14,5 секунд. Напомним, что речь идет о внедорожнике, а не спортивном суперкаре.

Доработки кузова автомобиля выполнены из популярного в ателье TECHART Automobildesign сверхстойкого пластика PUR-RIM. Этот материал израсходовали на новый передний бампер с более габаритными системами воздухозаборников, новый вариант заднего бампера, который гармонично соединяется с двумя диффузорами выхлопной системы автомобиля. Материалом для диффузора стала специальная сталь. Применение в конструкции колесной пары TECHART Magnum 20 или 23 дюймовых дисков типа TECHART Formula и Formula II потребовало создания крыльев автомобиля иной формы. Эта часть корпуса гармонично вошла в боковой обвес.

Возросшая скорость потребовала совершенно иной подвески. У TECHART Magnum эта часть конструкции заменена на подвеску TECHART Sport air. Соответственно клиренс уменьшился на 3 сантиметра.